奔驰:四门轿跑这一块你们都是弱鸡_陆元龙

朱巧妍

2019-06-12

江小美奔驰:四门轿跑这一块你们都是弱鸡_爱的罗曼斯吉他谱

非诚勿扰刘佳妮

好久好久

奔驰:四门轿跑这一块你们都是弱鸡_陆元龙

2017年3月,奔驰-AMG在日内瓦车展上展出了一款名为GT4-DoorCoupe的混合动力四门轿跑。

该车搭载了一台的双涡轮V8发动机和一台电动机,最大综合马力可达805Ps,最大综合功率为600kW。该车发动机的位置仍处于常规的前置发动机舱,电动机则被安置在了车辆的后方。最近据外媒消息称奔驰-AMG于明年或将推出一款混动轿跑一一GT73,该车将会与之前亮相的GT4-DoorCoupe车型采用相同的混合动力系统,该车最大综合马力将达到800Ps。

另外为了减轻该车的重量,GT73的电池组将会由奔驰-AMG部门亲自研发,并且车身也将采用大量的碳纤维材质。该车将会被打造成一款极强的AMG轿跑车型,全新奔驰-AMGGT73的百公里加速仅需秒,这一成绩将会比目前在售的奔驰-AMGGT63S车型还要快秒,其纯电续航里程也可达到31英里(50公里)。

通过一些细节图可以看出全新奔驰-AMGGT73采用溜背式设计,整车质感非常细腻。

夸张的大嘴符合其性能定位,整车采用了大量的碳纤维材质,在减轻整车重量的同时运动气场非常足,大灯则采用了时下流行的家族式布局。

整车的尾部设计较为简洁,但是中出的排气似乎在告诉别人我可不是好惹的。

后尾灯的设计非常精致,夜间点亮后效果估计会非常出色,量产之后不知是否会保留这些夸张的设计。

车身侧面的“EQPOWER+”彰显了其车型定位。

自2017年开始梅赛德斯更改了他们以往对新车命名的方式,去掉了hybrid(混合动力),改为EQPower+,EQ则代表着ElectricIntelligence(电动智能)。

奔驰-AMG即将进入混动时代2017年梅赛德斯车队的新车F1W08EQPower+是梅赛德斯-AMG第一款搭载“EQPower”动力的车型。

这一车型的亮相则预示着奔驰-AMG后续的一系列混动车型,也将会搭载该套动力系统。

AMGE53Coupe这一车型就是目前奔驰-AMG已推出的混动车型之一,该车搭载的是一台六缸双涡轮增压发动机和一台48V的电动机。

该车最大综合马力可以达到惊人的457Ps,最大综合扭矩也达到了795N·m,百公里加速仅需秒。

此次奔驰-AMGGT73车型的出现,将会是奔驰-AMG进入混动时代的又一标志。

此前奔驰-AMG的部门负责人TobiasMoers就曾在《RoadTrack》杂志中表示:从2021年初开始,如果没有电池动力系统,AMG将不会再推出新款车型,我们正努力朝新能源方向发展。

奔驰的AMG、宝马的M系列以及奥迪的RS系列分别是奔驰、宝马和奥迪的高性能部门,目前奔驰-AMG是这3个高性能部门里最早步入混动行列的。

随着奔驰-AMG进入混动时代,将会给很多高性能车型的粉丝带来不同的驾驶体验。

全新到来的奔驰-AMGGT73将会是史上最强奔驰-AMG车型,因为它不仅拥有超强的V8双涡轮增压发动机,而且还加入了一套混动系统。

这一车型的问世将会是奔驰-AMG吹响高性能车型进军新能源领域的号角,它将会给消费者带来更加独特的驾驶乐趣。

最新奔驰-AMGGT73的预估售价将会超过目前在售的奔驰-AMGGT63S车型,或将超过200万元人民币。

对比目前国内在售的四门性能车型,它将来可能会直接对标保时捷PanameraTurboSE-HybridSportTurismo这一车型。

全新奔驰-AMGGT73的面世,也将会是奔驰-AMG对新能源更简单、更舒适、更安全和大众化理解的最佳体现。